Voorzitter Wolfkamp van Plaatselijk Belang Haarle wil een besluit tot de bouw van 27 appartementen op de plek van het voormalige hotel Haarlerberg uit te stellen. Woningbouw (40 stuks) in de Graven kan direct beginnen (het beroep bij de Raad van State is ingetrokken) en in de planning staat de bouw van appartementen (25 tot 30) op de plek van de kerk.
“Als de plannen voor de Haarlerberg doorgaan, krijgt Haarle wel heel erg veel appartementen,” zei hij “en de vraag is of Haarle daarop zit te wachten.” De voorzitter kondigde aan dat nog voor de zomervakantie een dorps-ambitieplan klaar heeft. Daarin komt naar voren wat Haarle zelf wil met de Haarlerberg.
Ontwikkeling van Haarlerberg in de wacht zetten
Op voorhand zei Wolfkamp (foto) al dat men behoefte heeft aan behoud van een hotel. “Dat heeft altijd goed gelopen en wij hebben er behoefte aan.” Hij wilde van de gemeente graag de toezegging dat verder uitwerking van de Haarlerberg in de wacht geplaatst wordt tot het dorpsplan klaar is.
Wolfkamp deed deze oproep aan de raad bij de behandeling van de ‘Routekaart voor versnelling van de woningbouw’. Deze routekaart gaat uit van de bouw van 1300 tussen nu en 2033.
In het debat over de routekaart vroeg Lokaal Hellendoorn om in daarin de wensen uit de diverse dorpsplannen mee te nemen. In zijn reactie zei wethouder Van den Bosch dat hij die plannen zeker meeneemt. Met Plaatselijk Belang Haarle gaat hij “snel een bakkie koffie drinken” om zaken helder te krijgen.
Wethouder: “We kunnen niet alles tegelijk; we moeten focussen
Hij wees er nadrukkelijk op dat het betrekken van het dorp bij de plannen voor Haarlerberg de taak is van de initiatiefnemer (die de appartementen wil bouwen). Daarmee moet men in gesprek.
Wat betreft woningbouwwensen in dorpsplannen zei: “We kunnen niet alles tegelijk. We moeten ons focussen op de plannen voor 1300 woningen. Ik kan geen harde toezegging doen dat plannen uit dorpen en buurtschap voorrangkrijgen. Wel moet daar ruimte voor zijn.”
Voor Lokaal Hellendoorn was dat niet genoeg. Men wilde harde toezeggingen. Diende zelfs een motie in om dat af te dwingen. De meerderheid van de raad (16 tegen) stemde daar niet mee in, zodat de motie niet aangenomen. Ook al niet omdat wethouder Van den Bosch aangaf te willen focussen op de routekaart. Jaarlijks kan deze worden aangepast, zodat nieuwe plannen eventueel kunnen worden meegenomen.
30-40-30-regeling flexibeler toepassen
In de routekaart staat dat in elk plan de zogenaamde 30-40-30-regeling van toepassing is. Dat is nodig voor een evenwichtige verdeling van sociale huur- en koopwoningen, middenhuur- en midden koopwoningen, en duurdere woningen te realiseren. Volgens Samen Hellendoorn was dat te star en in de praktijk niet haalbaar. Dat zou de voortgang van bouwplannen kunnen verstoren.
De fractie diende in de raad een motie in om flexibeler om te gaan met dit uitgangspunt. Het criterium zou moeten gelden voor alle bouwplannen samen. Dat geeft ruimte om in zeer bijzondere omstandigheden af te wijken van deze regeling. Een meerderheid van de raad (15 voor en 8 tegen) stemde in met deze motie.
De raad ging unaniem akkoord met de Routekaart versnelling woningbouw.
